昨天（9月25日）黔張常鐵路！全線進入了聯(lián)調聯(lián)試階段！
黔張常鐵路是渝長廈高鐵通道的重要一段，在最新的重慶至黔江高鐵黔江站規(guī)劃中，已明確渝黔高鐵正線接黔張常正線，全線正線運營長度336.257km，共設有15個車站。其中客運站9個，包括黔江站、常德站2個既有車站和咸豐站、來鳳站、龍山北站、桑植站、張家界西站、牛車河站、桃源站等7個新建車站。
黔張常鐵路全線開始聯(lián)調聯(lián)試，就意味著，全線通車已進入倒計時。什么？你們在問什么是聯(lián)調聯(lián)試？
聯(lián)調聯(lián)試階段，主要對軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災害監(jiān)測等各個系統(tǒng)性能及狀態(tài)進行測試和試驗，確保各個系統(tǒng)達到設計要求，具備開通條件，為線路開通運營提供重要的技術保障。
9月25日，新建黔江至張家界至常德鐵路全線，正式開始聯(lián)調聯(lián)試，聯(lián)調聯(lián)試在鐵路竣工驗收中具有標志性意義，試驗用動車組首次上線運行，標志著黔張常鐵路靜態(tài)驗收結束，進入動態(tài)測試階段
據(jù)悉10月底將完成聯(lián)調聯(lián)試，開始試運行，12月26日正式通車
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